Privatjet Sicherheitsstandards: IS-BAO, WYVERN und was sie bedeuten
Welche Sicherheitszertifizierungen serioeser Privatjet-Charter hat: IS-BAO, WYVERN Wingman, ARG/US und wie man den Sicherheitsstandard eines Operators prueft.
Warum Sicherheitsstandards im Privatjet-Charter wichtig sind
Der Privatjet-Markt ist weniger stark reguliert als die kommerzielle Luftfahrt. Zwischen einem zertifizierten Operator mit Safety-Management-System und einem ohne Sicherheitskultur kann ein erheblicher Unterschied bestehen. Die Basiszertifizierung (Air Operator Certificate, AOC) reicht als Mindeststandard, sagt aber wenig ueber die Sicherheitskultur aus.
IS-BAO: International Standard for Business Aviation Operations
IS-BAO ist der weltweit anerkannte Safety-Standard der International Business Aviation Council (IBAC). Registrierte Operatoren durchlaufen ein Safety-Audit alle 2 Jahre. IS-BAO hat drei Stages: Stage 1 (SMS eingerichtet), Stage 2 (SMS in Betrieb), Stage 3 (SMS voll etabliert). Die meisten serioeser Operator-Firmen halten mindestens IS-BAO Stage 1. Liste aller registrierten Operatoren: online bei IS-BAO/IBAC abrufbar.
WYVERN Wingman
WYVERN bewertet Operatoren auf Basis von Flugsicherheit, Piloten-Qualifikationen und Unfallhistorie. Viele grosse Unternehmensflotten verlangen WYVERN Wingman als Mindestanforderung fuer Charter-Anbieter. Das Rating gibt es als Registered und Wingman (Wingman = hoehere Anforderungen).
ARG/US: Aviation Research Group/US
ARG/US bewertet Operatoren in den Kategorien Gold, Platinum und Platinum+. Es prueft Piloten-Qualifikationen, Wartungshistorie, Unfallhistorie und Operations-Handbuecher. In Europa weniger verbreitet als WYVERN, in den USA breit anerkannt.
Praktische Pruefung vor dem Charter
Fragen Sie Ihren Charter-Broker oder -Operator: Welches AOC haben Sie? Haben Sie IS-BAO-, WYVERN- oder ARG/US-Zertifizierung? Wann war das letzte externe Safety-Audit? Serioeser Operator beantworten diese Fragen ohne Zogern.